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数日前までの悪天候の予報が早く回復し、一日中富士山が見えるほどの良い天気になった富士スピードウェイ、300kmのレースも終盤になりゴールの時間を迎えた。写真を撮ることに夢中になり最終ラップを撮り逃す失態。レースは事故も無く終わりました。

ＧＲスープラコーナーで写真を撮っていたら、61号車スバルＢＲＺがスローダウン、まさかの本日2回目のパンクだった。トップを走っていたのに、またしても悲劇が襲う。バックショットが撮れる場所に移動、その後ダンロップコーナーに移動し撮影を続けた。

スタートしたGT500に続きGT300の集団も2周目に入りました。何周かすると集団は長い車列になり、やがてGT500とGT300が入り混じり順位などが判らなくなってきます。まずはGRスープラコーナーで写真を撮ります。

静岡県警によるパレードラップの後、GT500、GT300がスタートし全車がアクセル全開でコーナーに進入してきます。特に車間が詰まった状態で走るので事故が多いのが1周目ですが、今回は接触やコースアウトも無くクリーンなレース開始になりました。

グランドスタンドでの撮影をあきらめ、別の場所で撮影するためサーキットを巡ります。たどり着いたGRスープラコーナーでスタートを待ちました。レースが始まると轟音と共にGT500とGT300の集団がコース全体を使用する接近戦が開始されました。

事前の天気予報では雨模様の予報だった富士スピードウェイで、2026 AUTOBACS SUPER GT Round2 FUJI GT 3 HOURS RACEゴールデンウィークスペシャルが行われました。急速に天候が良くなりまさかの晴天に。

2026シーズンのGT300の15位から29位までの車両を紹介。毎年変わる選手やカラーリング、チーム名も変わることがあり、覚えるまでに時間が掛かりそう。車両は進化して少しずつ変わり間違い探しみたいな時もある。よく見ないと判らない。

SUPER GT Round1 OKAYAMA GT 300km RACEのGT300の1位から14位を並べてみました。各チームのイメージカラーがありますが、大きく変更したり車両自体の変更があるので毎年変化していく。違いを見つける楽しみも。

GT500の順位と車両を紹介します。GT500は全部で14台が参加、4連覇を目指すau、今シーズンからプレリュードを投入するホンダなど各チームの戦略や選手の移籍など毎年変わるチームの変化を知っているとレースがより楽しくなる。

2026シーズンのスーパーGT第一戦も無事終わり、表彰式が行われました。GT300の表彰式に続き、GT500の表彰式が行われ、そこで爆笑のパフォーマンスが起こりました。38号車KeePer CERUMOの小林選手に先輩達から手荒い祝福が。