2026 AUTOBACS SUPER GT Round 5　「SUZUKA GT 300km RACE」　⑰　鈴鹿サーキット　8月23日　スーパーGT第5戦　GT300結果発表　16位から29位

16位　25号車　HOPPY team TSUCHIYA

16位　25号車　HOPPY Schatz GR Supra GT（松井　孝允／洞地　遼大）SW　0kg

つちやエンジニアリングは今年創設55年、そんな歴史のあるチームが19歳の洞地選手を抜擢し、ベテランの松井選手と2026年のシーズンを戦う。ガンバレ戦う町工場「つちやエンジニアリング」

17位　65号車　K2 R&D LEON RACING

17位　65号車　LEON PYRAMID AMG（蒲生　尚弥／菅波　冬悟）SW　74kg

週末のサーキットを大人の遊び場に！2013年に発足したLEON RACING。
2025年はシリーズチャンピオンとなり、ドライバー、チームのダブルタイトルを獲得している。
実績があるLEONの2026シーズンは如何に・・・。

18位　6号車　VELOREX

18位　6号車　UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI（片山　義章／ニクラス・クルッテン）SW　28kg

2026年の6号車は1970 年代のレースシーンを彩ったレーシングマシンへのオマージュをコンセプトとし、イエローのレーシングストライプ、ボディサイドにはアルミパネルを思わせるクラシカルなグラフィックを配置、クラシックマシンの特徴的な大型ゼッケンを想起させる “6” のグラフィックにより、チームナンバーを象徴的に表現しているそうです。（VELOREXのプレスリリースより抜粋）

19位　62号車　HELM MOTORSPORTS

19位　62号車　HELM MOTORSPORTS GT-R（平木　湧也／平木　玲次）SW　22kg

公式練習でタイヤの内圧が下がるトラブルで十分走れず、決勝でタイヤの内圧を上げたら、想定以上に上昇してしまい、早めにピットインしたらタイヤがスムーズに外れずタイムロスに、そこから挽回するが19位に。

20位　2号車　HYPER WATER Racing INGING

20位　2号車　HYPER WATER INGING GR86 GT（堤　優威／卜部　和久）SW　80kg

4周目の1コーナーで6号車UNI-ROBOに接触してしまい、ドライブスルーペナルティーを受け順位を落としてしまった。

21位　20号車　SHADE RACING

21位　20号車　シェイドレーシング RC F GT3（平中　克幸／清水　英志郎）SW　0kg

決勝は28番グリッドからスタート、3周目までに25位へポジションアップ、13周目には23位まで浮上、24周目にピットイン、25位でコースへ復帰すると23位まで浮上。他車のペナルティにより正式結果は21位に。

22位　4号車　GOODSMILE RACING & TeamUKYO

22位　4号車　グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口　信輝／片岡　龍也）SW　48kg

決勝前のウォームアップ走行中にホイールナットのゆるみでタイヤが外れてパンク、決勝はピットスタートになった。レース途中ピットインした際、隣のピットとタイミングが重なってしまい、65号車と接触しリアウィングの翼端板を破損（上の写真を見ると、リアスポイラーの左の翼端板がありません）するなど、トラブルの多いレースになってしまった。

23位　26号車　ANEST IWATA Racing

23位　26号車　ANEST IWATA GAINER Z（安田　裕信／リ・ジョンウ）SW　0kg

第5戦の鈴鹿からフロントフェイスが変更になったANEST IWATA、どこが変わった？

2026年8月23日鈴鹿で撮影の26号車のフロント部分

写真は2026年5月4日富士スピードウェイで撮影した26号車のフロント部分、どこが違う・・・。
ボンネットのダクトの形状が変わってるけど・・・間違い探しみたい。

24位　48号車　NILZZ Racing

24位　48号車　健康ケーズフロンティアWMニルズGT-R（井田　太陽／ジェームス・プル）SW　2kg

ジェームス・プル選手はイギリスとマレーシアのハーフで、シンガポールで生まれ育ち、12歳でレースのためにイギリスに移住、ヨーロッパで経験を積み、2022年に日本に活動の場を移した。

25位　22号車　R’Qs MOTOR SPORTS

25位　22号車　アールキューズ AMG GT3（加納　政樹／和田　久）SW　0kg

R’Qs MOTOR SPORTSの意味、R’Qsの「R」はRacing、「Q」は代表である和田選手が他のドライバーから「ワダキュー」と呼ばれ、ドライバー名を一時期「WADA-Q」として登録していたことから。

26位　96号車　K-tunes Racing

26位　96号車　K-tunes RC F GT3（新田　守男／高木　真一）SW　32kg

新田選手59歳、高木選手56歳、二人合わせて115歳の超ベテランコンビ、まだまだ若いもんには負けない。（それにしてもすごい情熱と体力だ。）

27位　52号車　埼玉Green Brave

27位　52号車　Green Brave GR Supra GT（吉田　広樹／野中　誠太）SW　80kg

41周目のデグナーカーブで後方から接触されてハーフスピン、接触された右リアから振動が出たため緊急にピットイン、右リアタイヤだけを交換し復帰したが、アウトラップの42周目130Rでコースアウトし、バリアに突っ込み一回転した。幸いにもドライバーの吉田選手に怪我はなく無事だったが、マシンは大破しセーフティーカーの先導でそのままレース終了になった。

28位　61号車　R&D SPORT

28位　61号車　SUBARU BRZ R&D SPORT（井口　卓人／山内　英輝）SW　2kg

予選3位のポジションから決勝に臨み、スタート直後は2位を争いサイドバイサイドだったが、6周もするとタイヤのグリップが落ち、暴れるBRZ を抑え込む走りに変わり苦しい展開に、14周目には45号車に接触されコースアウト、グラベルから脱出しピットに戻るが、順位を大きく落としレースを終えた。

29位　87号車　JLOC

29位　87号車　OPEN HOUSE Lamborghini GT3（元嶋　佑弥／松浦　孝亮）SW　10kg

42周目デグナー付近でパワステのトラブルが発生、ピットまで戻るがレースを終えた。6位を走行中だっただけに残念な結果に、元嶋選手ジムで筋トレしてるから大丈夫だった？また今度がんばりましょう。

　以上、2026 AUTOBACS SUPER GT Round 5　「SUZUKA GT 300km RACE」の結果でした。
灼熱の鈴鹿サーキットに2日間通い、炎天下の下で真っ黒に日焼けしながらスーパーGTのレースを堪能しました。
　相変わらず写真撮影が上達せず、無駄にメモリーを消費するだけの日々になりましたが、それでも身近な場所でのレースは楽しく厳しい暑さも苦になりませんでした（嘘つけ・・・）。あ～暑かった～。