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3時間耐久レースも終わりに近づき、グランドスタンドへ戻りました。GT500はキーパーセルモがポールトゥウィンで優勝、GT300はトップを走るスバルBRZがなんと最終周回の途中、まさかのトラブルによりリタイヤ、6号車ユニロボが初優勝の大逆転劇。

静岡県警による先導でパレードランが始まり、グランドスタンドに戻って来たGT500の車両はグリーンシグナルになると、全車一斉に１コーナー目指して加速、その後、GT300の車両も後方で時間差でスタートしました。３時間に亘る耐久レースが始まりです。

ＧＴ３００の出場車両を紹介、車両が変更されたり空力パーツが変更になったり、毎年変化があり、どこが違うか見つけるのも楽しみの一つ。

富士スピードウェイで行われたGT500＆300のレース、毎年入れ替わる選手やチームと各車両を勉強のため確認です。

2025年５月4日に富士スピードウェイで行われたSUPER GT Round2 FUJI GT 3HOURS RACEの決勝に行ってきました。当日は天気も良く、4万9200人もの来場者を集めスタートを待ちました。

長久手に集まったクラシックカー達の紹介もこれで最終回になります。スカイラインＧＴ－Ｒ、ＢＭＷ・Ｍ１、アルファロメオ・ジュリア・1300ＧＴ・ジュニア、トヨタ・スポーツ８００、メルセデスベンツ・Ｗ１１２・３００ＳＥ、スカイライン２０００ＧＴ、シャレード・デ・トマソ・ターボ、セリカ ツインカムターボTA64、マツダ・ロードペーサーＡＰ、たくさんの車両が見られて幸せでした。

フェアレディＺ、チェリーＸｰ１Ｒ、フェラーリ　モンディアル　ｔ　カブリオレ、ポルシェ　911ターボ、オースチン　1300　カントリーマン、モーリス　マイナートラベラー、フォルクスワーゲン　タイプ１　バハバグ、フィアット　５００　ジャルディニエラ、ヒルマン　インプ　カルフォルニアン、フォルクスワーゲン　タイプ２、ルノー　４ＧＴＬ、アルピナ　Ｃ１、センチュリー、ランサーＥＸ、アルシオーネＳＶＸ、セリカ、コロナ、カリーナ１６００ＧＴ、カローラ１２００

ＢＭＷ　2002　ターボ、コルベットＣ１、コルベットＣ３、ダットサン１０００　ピックアップ、セドリック　スペシャル、フェアレディＺ、マツダ　Ｋ３６０、プレジデント、ファミリアクーペ、ＡＺ－1、スズキ・キャラ、マツダ　Ｒ３６０クーペ、トヨタ　クレスタ、カローラレビン、ジェミニ

スズキ　セルボ、トヨペット　マスターライン、ピアッツァ　イルムシャー、ベレット　1600ＧＴ、ダイハツ　フェローピックアップ、ダイハツ　コンパーノ　ベルリーナ、トヨタ　パブリカ、フォード　パネルトラック、ニッサン　シルビア、サニークーペ、メルセデスベンツ　１９０Ｅ　2.5-16　エボリューションⅡ、ランチア　デルタHFインテグラーレ　エボルツィオーネⅡブルーラゴス、ランチア　デルタHFインテグラーレ　１６Ｖ、カジバ　モーク、シトロエン　２ＣＶ　ホフマン

長久手市内をパレードした車両達は愛・地球博記念公園に到着し会場を移しました、会場にはパレードに参加しなかった車両も展示されており、モリコロパークには多くの人が集まり想像以上のイベントでした。