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SUPER GT Round5 鈴鹿でGT500の予選が始まりました。気温３４℃・路面温度４７℃の猛暑の中、各チーム全開でアタックを繰り広げQ１、Q２と1,000分の１秒を削っていきます。それにしても熱い・・・。

2025年８月23日、24日に鈴鹿サーキットでSUPER GT Round5が開催され、猛暑の中、2日間行ってきました。23日はＦ４の Rd.6 決勝とスーパーＧＴ５００＆３００の予選が行われ、走る方も見る方も暑い中でのレースになりました。

3時間耐久レースも終わりに近づき、グランドスタンドへ戻りました。GT500はキーパーセルモがポールトゥウィンで優勝、GT300はトップを走るスバルBRZがなんと最終周回の途中、まさかのトラブルによりリタイヤ、6号車ユニロボが初優勝の大逆転劇。

静岡県警による先導でパレードランが始まり、グランドスタンドに戻って来たGT500の車両はグリーンシグナルになると、全車一斉に１コーナー目指して加速、その後、GT300の車両も後方で時間差でスタートしました。３時間に亘る耐久レースが始まりです。

ＧＴ３００の出場車両を紹介、車両が変更されたり空力パーツが変更になったり、毎年変化があり、どこが違うか見つけるのも楽しみの一つ。

GT500の各チームのレーサーを紹介、レースに行ってもクルマやチーム、選手などを知らないと楽しみも減ってしまいます。レース以外のどうでもいい知識を少しでも知っているとレースがちょっと面白く見れるかも。

2025年５月4日に富士スピードウェイで行われたSUPER GT Round2 FUJI GT 3HOURS RACEの決勝に行ってきました。当日は天気も良く、4万9200人もの来場者を集めスタートを待ちました。

長久手に集まったクラシックカー達の紹介もこれで最終回になります。スカイラインＧＴ－Ｒ、ＢＭＷ・Ｍ１、アルファロメオ・ジュリア・1300ＧＴ・ジュニア、トヨタ・スポーツ８００、メルセデスベンツ・Ｗ１１２・３００ＳＥ、スカイライン２０００ＧＴ、シャレード・デ・トマソ・ターボ、セリカ ツインカムターボTA64、マツダ・ロードペーサーＡＰ、たくさんの車両が見られて幸せでした。