2026 AUTOBACS SUPER GT Round 4　富士スピードウェイ　8月2日決勝　⑤　大波乱のレースの表彰式　

GT300の表彰式

GT300の表彰式が始まりました。（2026.8.2　16：15）

3位の7号車CARGUY MKS RACING（ザック・オサリバン／梅垣　清）の二人が表彰台に上り、2位のチームを待ちます。（2026.8.2　16：15）

2位の32号車TEAM ENEOS ROOKIE（石浦　宏明／鈴木　斗輝哉）が表彰台に上り、1位を待ちます。

GT300の1位になった、52号車埼玉Green Brave（吉田　広樹／野中　誠太）が表彰台に上り、場内は歓声と拍手に包まれました。

緊張感から解かれた選手たち、表彰式は華やかでいいですね。（2026.8.2　16：17）

吉田選手は2023年第7戦オートポリス以来の優勝、チームメイトの野中選手はスーパーGT初勝利。

よく見ると優勝カップの大きさが順位に合わせて違うんだな・・・。

GT300　1位　52号車　埼玉Green Brave　Green Brave GR Supra GT

ドライバー : 吉田広樹　野中誠太　監督 : 丸山恵介
52号車の吉田広樹選手は、熊本出身で令和８年熊本地震に見舞われた。
7月28日当日は家族と車で移動中、熊本の実家まで1～2分の所で地震に見舞われ、不測の事態にそのまま居残ることも考えたが、家族の勧めもあり、熊本にエールを送る気持ちで第４戦に参加したとか。
　52号車Green Braveは予選6番手、スタートは野中選手が担当し、3番手まで浮上。フロント2輪のみを交換する作戦を行い吉田選手が乗り込んだ。
　その後、公式練習でも試したことが無いフロントタイヤ２輪交換が効果を発揮して首位に立った52号車Green Braveは、45号車PONOS FERRARI 296 EVOとの激しいバトルを制し、後続の追撃を振り切り優勝した。

　尚、吉田選手は41周目にピットアウト後、今回4位になった45号車PONOS RACINGの川端伸太朗選手と熱いバトルになりましたが、インタビューで川端選手がマナーを守り、フェアに戦ってくれたことに感謝の言葉を述べています。
　あのバトルの裏側にはそんなことがあったなんて、やるじゃん川端選手。（面白いだけでなく実力を兼ね備えている選手ですね、GTに戻ってくれてありがとう、すいません上から目線で・・・）

GT300　2位　32号車　TEAM ENEOS ROOKIE　ENEOS X PRIME AMG GT3

ドライバー : 石浦宏明　鈴木斗輝哉　監督 : 関谷利之
19歳の鈴木選手と45歳のベテラン石浦選手のコンビ、スタートのステアリングを握ったのは鈴木選手、予選の7番グリッドから順位を上げて5台をオーバーテイク、33周目に石浦選手に交代し、レース後半は石浦選手が52号車Green Brave GR Supra GT、45号車PONOS FERRARI 296 EVO、7号車CARGUY Ferrari 296 GT3 EVOと上位勢のトップ争いを行い、残り2周目で3位に上がり、ラスト1周で2位になる驚異的な追い上げを見せ2位の表彰台をゲット、鈴木選手はGT300初表彰台に上がった。

GT300　3位　７号車　CARGUY MKS RACING　CARGUY Ferrari 296 GT3 EVO

ドライバー : ザック・オサリバン　梅垣　清　監督 : 芳賀美里
　グリッドウォーク中に雨が降ったが7号車はスリックタイヤを選択しレースを開始、後半は45号車PONOS RACINGと激しいバトルを繰り返し、残り10周でちょっと押し出し気味に45号車をパスした。
しかし、次の周回で45号車に道を譲り、再び4位になり45号車とバトルを再開（なんて潔いの、レースでそんなことしていたなんて、さすが日本のレースだ）、でもそのため、32号車に追撃されることになり、結果的に3位でレースを終えた。
　ザック・オサリバンはヨーロッパでのテストの為に、レース終了後羽田空港に向かったとか（しかも翌週、日本でレースがあるのでそれまでに戻ってくるとか、レース同様ハードスケジュールだ）

GT500の表彰式

GT500の1位になったのは100号車STANLEY TEAM KUNIMITSU（STANLEY HRC PRELUDE-GT）の山本尚貴／牧野任祐、そして2位に同じくプレリュードの8号車ARTA MUGENの太田格之進／大津弘樹、3位になったのは37号車Deloitte TOM’SのGR Supraを駆る笹原右京／ジュリアーノ・アレジ

1位になった100号車の牧野選手は車を降りた時、感情が高ぶり男泣きでした。それくらい熱い走りでした。

　100号車STANLEY HRC PRELUDE-GTがトップチェッカー、STANLEY TEAM KUNIMITSUにとっては2025年第7戦オートポリス以来の勝利で、ホンダHRCプレリュードGTの初優勝となった。
2位は、8号車ARTAとなりプレリュードの記念すべき初勝利をワン・ツーフィニッシュで飾った。
　1位と2位の差は、ゴールで0.662秒差だった。3位は1.478秒差で37号車Deloitteが表彰台を飾った。

普段、帰宅時間の事もあり表彰式を実際に見ることはあまり無いので、いろんな賞を授与されるのを最後まで見ると新鮮でした。（こんなに色んな表彰があるんだ・・・）

　以前はシャンパンファイトしてましたが、最近は年齢的な事（未成年のドライバーがいる場合、ノンアルコールになる）や、宗教上の理由、レーシングスーツやドライビングシューズが汚れるのを防ぐとか、中にはシャワー設備などの問題でシャンパンファイトをしない場合があります。
　この日は震災などに配慮して、シャンパンファイトはありませんでした。

GT500　1位　100号車　STANLEY TEAM KUNIMITSU　STANLEY HRC PRELUDE-GT

ドライバー : 山本尚貴　牧野任祐　監督 : 小島一浩
予選2番手からスタートし、スタート直後に1位になると後続を引き離しリードを築いたが、終盤はタイヤが厳しくなり、8号車ARTA　MUGENが猛追し、ゴールした時は100号車と8号車の差は僅か0.662秒差だったが、なんとか逃げ切り今季初優勝。HRC PRELUDE-GTにとっても記念すべき初勝利となった。

GT500　2位　8号車　Team HRC ARTA MUGEN　#8 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT

ドライバー : 太田格之進　大津弘樹　 監督 : 鈴木亜久里
2位になった8号車は、ゴールした時1位との差は0.662秒差まで追い詰めるほどの猛追で、PRELUDE-GTにワン・ツーフィニッシュをもたらし、その速さを証明してみせた。

GT500　3位　37号車　TGR TEAM Deloitte TOM’S　Deloitte TOM’S GR Supra

ドライバー : 笹原右京　ジュリアーノ・アレジ　監督 : ミハエル・クルム
決勝は6番手からスタート、徐々に順位を上げファイナルラップには1位から3位まで、それぞれ1秒ほどの差まで詰め、3位でチェッカーを受け、今季初表彰台を獲得した。

レースを終えて帰路につく

　今回のレースは衝撃的でした。デラックス×デラックスのライブに始まり、スタート直後に起きた大クラッシュによる赤旗中断。ドライバーのイゴール選手が無事だったのが何よりです、あれだけの衝撃を受けてもドライバーを守るGTカーの構造に驚くと共に、これからも進化が進み、一般車両へのフィードバックになるといいな。
　サーキットにいたドライバー、観客、関係者の全員が、イゴール選手の無事を祈ったレースでした。
　

2026 AUTOBACS SUPER GT Round 4　富士スピードウェイ　8月2日決勝　おしまい。