車に関する事

６時間３０分後のゴールを目指し各チームひたすら走り続けます、長いレースになるとメカトラブルやクラッシュも増えてセーフティカーやフルコースイエローになることが多くなりました。シケインから１コーナー・２コーナーと場所を移動して観戦しました。

鈴鹿サーキットで個人的に好きな場所がヘアピンです、狭いコーナーに車が殺到し、近くで見れるのも大迫力。ヘアピンは高低差がかなりありブレーキング・加速の両方が見れるテクニカルな場所ですが、少し離れているのとモニターが無く順位がわかりずらい。

2025年9月14日に行われた2025 Intercontinental GT Challenge 第4戦 第49回 SUZUKA 1000kmの決勝が始まった、33台が一斉にスタート、コーナーになだれ込み6時間30分後のゴールを目指す。

9月になっても、まだまだ暑い鈴鹿サーキットに夕暮れが近づき予選の時間になった。多くの車両がライトを点灯し、まるでナイトセッションのような雰囲気に。徐々に暗くなるサーキットだが、タイムを詰めるために攻め続ける各チームのレーサーが奮闘する。

ピットウォークが終わり、予選の時間までサーキットをぶらぶら、グランドスタンドから１コーナー、２コーナー、S字、逆バンクと移動して17：05からの予選を待ちました。Q１が始まるころには夕暮れが近づき、ヘッドライトを点灯しての走行になりました。

普段入れない場所がピットですが、鈴鹿1000ｋｍのチケットを持っていればピットウォークに参加できるのでとってもお得。たくさんの観客が参加するピットウォークは近くで選手や車両を見る事出来る貴重な体験となった。

ジャパンカップのレース1が終わり、ピットウォークの時間になりました。普段入れないピットには大勢のファンが訪れ、間近でレーシングマシンやレーサーを見て、選手のサインを求める行列で大混雑、でもこれもいい経験になりました。

鈴鹿サーキットで行われた、ジャパンカップレース1、フルウェットのためセーフティカースタートで始まり、全車レインタイヤでのレースは、その後のタイヤ選択が各チームの重要な勝敗を分けることに。

2025年9月13日・14日に開催された2025 Intercontinental GT Challenge 第4戦 第49回 SUZUKA 1000km、ジャパンカップレース1はスタート前から激しい雨になり、厳しいコンディションでスタートした。

2025年9月7日、　愛知県安城市のジェームス安城店で「2025 WedsSport BANDOH PRESENTS MOTOR SPORT トークショー」が開催、坂東監督と脇坂監督のトークで会場は盛り上がりとっても楽しい時間でした。