Lban-album

トヨタ博物館の３Fにやっと移動、正面にトヨタの誇るクラウンが展示され国産車の時代が始まる。そしてキャデラック エルドラドの巨大な車体の横に、小さな日本のクルマが並ぶ。それは戦勝国と敗戦国の違いを表すように見える。やがて日本が追い越す時代が。

映画にもなったタッカー、その背景には、性能に危機感を抱いた、ほかのメーカーの思惑があったとは。自動車が流線型になり、だんだん現代のクルマに近づきつつある時代のクルマ。しかしそれでも庶民が自動車を持つのはさらに後の事。庶民には車は夢の世界。

初めて見たダイハツのオート三輪、優雅な曲線を描く、ランチアアストゥーラ ティーポ 233Cやドラージュ タイプ D8-120、ルーズヴェルト大統領専用車のパッカード、ロールスロイス 40/50HP ファンタムⅢ、そしてワーゲンの原型がいた。

3輪車のモーガン、スタッツ・ベアキャット、リンカーン　ゼファ、フィアット500、ダットサン 11型 フェートン、トヨダ AA型乗用車、デ ソート エアフロー 、プジョー 402、タトラ 87など大きくクルマのデザインが変わっていく時代が見れる。

1920年代から1930年代のクルマが並びます。シボレー、ディムラー、シトロエン、アルファロメオなど有名なメーカーのほかにも、イスパノスイザ、デューセンバーグなど今では存在しないメーカーも見ることが出来ます、ブガティ、ベントレー、ジャガーも。

テレビや写真でしか見たことの無い車やメーカーがどこまでの続くような、トヨタ博物館。ドゥローニーベルビュ、ランチェスター、ミネルバなど今まで聞いたことの無い車が並びます。当時のクルマを見る機会は無く初めて見るクルマばかり。

自動車産業の歴史が展示してある愛知県長久手市のトヨタ博物館、今までに３回訪問したので、展示車両を紹介します。とにかく展示車両が多くて、見たことの無いクルマ、聞いたことの無いメーカーなどが並び、自分は1回で全部見るのは無理でした。