鉄道

名鉄犬山線岩倉駅、全列車が停車する主要駅、東口と西口を地下の連絡通路で結び、改札口も地下にある。ホームに山内一豊公出生のまちと書いてあり、ここで歴史を勉強した。

五条川を渡り、小さな踏切を過ぎると、田んぼや畑の風景を見ながら大山寺駅に到着しました。大山寺駅は上下線別々の改札口がある無人駅。大山寺駅を出発するとすぐにデコボコの踏切を渡り、今は廃止された「稲荷前駅」の遺構を見て、電車は岩倉駅へ向かう。

名鉄犬山線の西春駅から徳重・名古屋芸大駅へ向かいます。徳重駅は２００５年（平成１７年）より徳重・名古屋芸大駅に駅名が変更になった。徳重・名古屋芸大駅を過ぎると五条川を渡り、小さな踏切を渡り大山寺駅へ向かいます。

名鉄犬山線の西春駅に来ました。西春駅は北名古屋市の玄関口となる駅で、急行停車駅。駅の西口と東口に駅前ロータリーがあり、県営名古屋空港へのバスの乗換駅です。

上小田井駅から次の西春駅に向かいます。新川を渡ると、かつて平田橋駅の付近を通り、線路は地上に降りてきます。九之坪駅の跡を過ぎると西春駅に向かいます。

上小田井駅を外から見てみます。平田橋駅が廃止され、現在の場所に上小田井駅が出来たため、堤防道路の上に線路が横切り道路を寸断しています。上小田井駅で折り返す電車は新川の上で折り返し、赤池方面へ向かいます。航空写真を見ると位置関係がよく判る。

上小田井駅は名鉄犬山線と地下鉄鶴舞線が乗り入れる駅で、名鉄が管理する駅。犬山方面や名古屋方面に乗換えたり、犬山線へ乗り入れる相互直通運転が行われている。また、鶴舞線の車両は側線で折り返したり、名鉄、地下鉄双方の重要な駅となっている。

高架上にある中小田井駅の線路は次の上小田井駅へ続きます。高架部分はやがて城北線の下をくぐり、地上に出てきた地下鉄鶴舞線や名鉄名古屋本線と合流しながら上小田井駅へ向かいます。鶴舞線の開口部付近はグーグルマップなど空から見ると面白い。

名鉄犬山線下小田井駅から上小田井駅まで線路沿いに進みます。下小田井駅には渡り線が新設されていました。下小田井駅から次の中小田井駅に向かうと徐々に高度を上げ、途中で高架になり中小田井駅へ続きます。

名鉄犬山線を０キロポストがある枇杷島橋梁を出発し、犬山線の終点である新鵜沼駅を目指します。犬山線の起点であるこの土地は枇杷島デルタと呼ばれ、名鉄名古屋本線と犬山線が高密度で運行し、名鉄にとって非常に大切でなくてはならない場所です。