栢森１５号踏切から見た柏森・名古屋方面の風景 （2024.4.28 撮影）扶桑駅の栢森・名古屋方にあるポイント。
上り線（栢森・名古屋方面）から見た、栢森１５号踏切 （2024.4.28 撮影）
扶桑駅
栢森１５号踏切から扶桑駅が見えます、１９１２年（大正元年）８月６日「高雄駅」として開業、１９１３年（大正２年）下野駅に改称、１９４８年（昭和２３年）扶桑駅に改称と３回も駅名が変わっている。どんな理由？
踏切を４本の線路が横切ります。（2024.4.28 撮影）
扶桑駅は島式２面４線の橋上駅、枇杷島分岐から21.2ｋｍ（2024.4.28 撮影）
手前のホームが４番線（上り栢森・名古屋方面）（2024.4.28 撮影）
４番線ホーム（栢森・名古屋方面）の終端部（2024.4.28 撮影）
扶桑駅を犬山方から見た風景（2024.4.28 撮影）
扶桑駅構内
扶桑駅駅名標
扶桑駅１番・２番ホームのホーム端から見た、栢森１５号踏切と栢森・名古屋方面の風景（2024.6.20 撮影）
扶桑駅１番・２番ホームの栢森・名古屋方から見た、木津用水・犬山方面の風景（左側が１番線 2024.6.20 撮影）
扶桑駅２番ホームから見た、木津用水・犬山方面の風景（2024.6.20 撮影）
１番ホームの中間部分から見た、木津用水・犬山方面の風景（2024.6.20 撮影）
１番ホーム中間から見た、栢森・名古屋方面の風景（2024.6.20 撮影）
１番ホームから見た、木津用水・犬山方面の風景（2024.6.20 撮影）
2番ホームから見た、木津用水・犬山方面の風景（2024.6.20 撮影）
１・２番ホームの木津用水・犬山方から見た、栢森・名古屋方面の風景（2024.6.20 撮影）
連絡橋上にある、改札口（改札内からの風景 2024.6.20 撮影）
４番ホーム（栢森・名古屋方面行の進入側）のホーム端の風景（2024.6.20 撮影）
４番ホームの進入側（木津用水・犬山方）から見た、栢森・名古屋方面の風景（2024.6.20 撮影）
３番ホーム（上り名古屋方面）から見た、栢森・名古屋方面の風景（2024.6.20 撮影）
４番ホームの進入側、木津用水・犬山方面の風景（2024.6.20 撮影）
４番ホームから見た、出発側（栢森・名古屋方面）の風景（2024.6.20 撮影）
４番ホームから見た、栢森・名古屋方面の風景（2024.6.20 撮影）
扶桑駅西口ロータリー
扶桑駅西口ロータリー（2019.11.13 撮影）駅前のオブジェはひまわりを表現するサンフラワー
扶桑駅西口（2019.11.13 撮影）
扶桑駅東口
扶桑駅東出口
扶桑３号踏切
扶桑３号踏切 上り線（岩倉・名古屋方面）から見た風景（2024.4.28 撮影）
扶桑３号踏切から見た扶桑駅（2024.4.28 撮影）
扶桑３号踏切から見た木津用水・犬山方面の風景（2024.4.28 撮影）
下り線（木津用水・犬山方面）から見た扶桑３号踏切（2024.4.28 撮影）
線路はカーブしてるためカントが付き左右のレールに高低差がついている。（2024.4.28 撮影）
写真だとわかりにくいかな（2024.4.28 撮影）
カントの付いたレールが続く（2024.4.28 撮影）
扶桑５号踏切
扶桑５号踏切 上り線（岩倉・名古屋方面）から見た風景（2024.4.28 撮影）
扶桑５号踏切から見た岩倉・名古屋方面の風景（2024.4.28 撮影）
扶桑５号踏切から見た木津用水・犬山方面の風景（2024.4.28 撮影）
下り線（木津用水・犬山方面）から見た扶桑５号踏切（2024.4.28 撮影）
扶桑７号踏切
上り線（岩倉・名古屋方面）から見た扶桑７号踏切（2024.4.28 撮影）
扶桑７号踏切から見た岩倉・名古屋方面の風景（2024.4.28 撮影）
扶桑７号踏切から見た木津用水・犬山方面の風景（2024.4.28 撮影）
下り線（木津用水・犬山方面）から見た扶桑７号踏切（2024.4.28 撮影）
扶桑８ロ号踏切
上り線（岩倉・名古屋方面）から見た扶桑8ロ号踏切（2024.4.28 撮影）
扶桑8ロ号踏切から見た岩倉・名古屋方面の風景（2024.4.28 撮影）
扶桑8ロ号踏切から見た木津用水・犬山方面の風景（2024.4.28 撮影）
線路の右側に木津用水駅の青色のホーム柵が小さく見える。
下り線（木津用水・犬山方面）から見た扶桑8ロ号踏切（2024.4.28 撮影）
木津用水駅の上りホームが見えてきた。（2024.4.28 撮影）
名鉄犬山線 全駅行ってみた ⑳ 木津用水駅から犬山口駅へ続く
