改修された石仏駅
オレンジ色の連絡通路がある石仏駅に来ました。（2023.8.10 撮影）
石仏駅の下り線（布袋・犬山方面）リニューアルされた駅舎。特徴的な三角屋根は継承されています。（2023.8.10 撮影）
西改札口
新しくなった石仏駅西改札口（2023.8.10 撮影）
西改札内の様子（2024.6.20 撮影）改札入ると跨線橋があります。
駅名標
石仏駅 駅名標（2024.6.20 撮影）
下りホームから見た、上りホームの風景（2024.6.20 撮影）
下りホームから見た跨線橋と布袋・犬山方面の風景（2024.6.20 撮影）
下りホーム進入側（名古屋・岩倉方）から見た石仏駅の風景（2024.6.20 撮影）
下りホーム進入側ホーム端から見た、岩倉・名古屋方面の風景（2024.6.20 撮影）
跨線橋の階段（下りホームから見上げた様子）（2024.6.20 撮影）
上りホームから見た跨線橋、背後の高架は名神高速道路（2024.6.20 撮影）
上りホーム（岩倉・名古屋方面）の進入側、名神高速道路の下から布袋・犬山方面の風景（2024.6.20 撮影）
上りホーム進入側ホーム端（布袋・犬山方）、以前使用していた、車いす利用者の為のスロープ。現在は、東改札にスロープが設けられたため、閉鎖されている。（2024.6.20 撮影）
上りホームの進入側ホーム端から見た、岩倉・名古屋方面の風景（2024.6.20 撮影）
上りホームから見た石仏駅（2024.6.20 撮影）
上りホームから見た、岩倉・名古屋方面の風景（2024.6.20 撮影）
上りホームから見た、西改札駅舎の風景（2024.6.20 撮影）
東改札口
上りホームに新設された東改札口（改札内の様子）（2024.6.20 撮影）
東改札内の様子、駅外からスロープが設置された。（2024.6.20 撮影）
東改札外の様子（2024.6.20 撮影）
東側駅舎にはスロープが設けられ、東側改札から上りホームに、直接アクセスできるようになりました。
（2023.8.10 撮影）
改修された石仏駅駅前ロータリー
バリアフリー化のため改修工事が終了し、２０２０年（令和２年）10月10日始発より、東側（上り名古屋方面）駅前ロータリーや駅舎、改札口が使用できるようになりました。（2023.8.10 撮影）
東側駅前ロータリーには付近の案内看板の設置され、近くの五条川が桜の名所であることが案内されてます。（2023.8.10 撮影）
改修前の石仏駅
上の写真はリニューアルされる前の石仏駅です、西側にある駅舎にしか改札口がなく、名古屋方面は跨線橋を渡って反対ホームに行かなければならなかったようです。（2019.11.5 撮影）
名鉄でこんな三角屋根の駅は珍しい？石仏駅の特徴的なシンボルマーク。他にもあるのかな？（2019.11.5 撮影）
以前は車いす利用者が上りホーム（岩倉・名古屋方面）の電車に乗るには、この石仏1号踏切を渡り・・・
この出入口からスロープを使いホームに行くしか方法が無かったようです。
しかも、石仏駅は無人駅なので急に行っても利用できない。
あらかじめ連絡し、人を手配してからでないと利用できなかった。（2019.11.5 撮影）
石仏1号踏切から見た駅構内、真上を名神高速道路が横切っている。（2019.11.5 撮影）
改修工事前の石仏駅の東側（上り線 岩倉・名古屋方面）東側には改札口は無く、階段を利用するしかなかった。これは不便だよね、利用者は毎日この階段を上り下りしなくてはならない。（2019.11.5 撮影）
石仏１号踏切
石仏駅の北側にある石仏１号踏切 上り線（岩倉・名古屋方面）から見た西側の風景。（2023.8.10 撮影）
石仏１号踏切からみた岩倉・名古屋方面の風景（2023.8.10 撮影）
石仏１号踏切から見た布袋・犬山方面の風景（2023.8.10 撮影）
名鉄犬山線 全駅行ってみた ⑬ 石仏駅から布袋駅へ続く
