令和7年度航空自衛隊　小牧基地航空祭　（小牧基地オープンベース2026）　①　前日 2月28日　飛行展示の予行

小牧基地オープンベース2026　前日　飛行展示の予行

令和７年度　航空自衛隊　小牧基地航空祭が３月１日に行われますが、その前日２月28日に行われる飛行展示の予行を見るために足を運びました。（2026.2.28　8：47）

宮城県の松島基地から今年もブルーインパルスが来てくれました。
朝早くから、明日の本番に備え飛行展示の予行が始まりました。（2026.2.28　8：47）

今回は小牧基地の南側、エアフロントオアシスの東側にある、味美上ノ町ちびっこ広場から見ています。天気はいいが、強風が吹き荒れてカメラを構えても体ごと持っていかれそうで、寒さで手が震えました、薄着で来てしまった自分は震えながら一日を過ごすことになりました。（周りのみんなも寒そうです。）

１番機　（編隊長　Leader）

１番機（編隊長　Leader）が高度を下げて進入してきました。
パイロットの顔が見えそうです（2026.2.28　8：49）

エアフロントオアシスは着陸が至近距離で見れるので、いつも航空ファンが詰めかけます。　（2026.2.28　8：49）

２番機　（左翼機　Left Wing）　

現在、ブルーインパルスのパイロットの任期は３年、１年目はＴＲ（訓練待機）として演技を修得。飛行展示のときには、ナレーションを担当したり、または後席に搭乗する。

　２年目はＯＲ（任務待機）として飛行展示を行い、３年目は飛行展示を行いつつ、担当ポジションの教官として、ＴＲメンバーに演技を教育するそうです。
　ブルーインパルス設立初期の頃は現在のように専属ではなく、選抜されると普段は自衛官としてのパイロットの訓練をして、休日はブルーインパルスの訓練や飛行展示を行うため休みも無く、選ばれると大変なことになり、罰ゲーム的なイメージだったみたい。(今は憧れの的であり、パイロットとして名誉であり、専属になったことで労働条件も改善されているそうです）

３番機　（右翼機　Right Wing）　

正式名称は、宮城県松島基地の第４航空団に所属する「第11飛行隊」

次々と頭上を通過していきます（2026.2.28　8：50）

ブルーインパルスで使用される機体は現在、T‐4練習機で「戦技研究仕様機」と呼ばれ、スモーク発生装置や、アクロバット飛行の為に計器の追加に加え、低空での飛行が多いためバードストライクに備え風防はノーマル機より２倍ほどの厚みになっていたり、主翼の一部が強化されているとか。

４番機　（後尾機　Slot）

　初代ブルーインパルスはF-86F（セイバー）、東京オリンピックで五輪の輪、大阪万博開会式でEXPO’70の文字を空に描いたことで有名になった。
　1960年8月に浜松基地第1航空団第2飛行隊内に誕生したチームがブルーインパルス、最初の機体がF-86Fセイバーだった。
　F-86Fセイバーは朝鮮戦争で実戦投入され実績を積みあげ、当時のアメリカ空軍の主力戦闘機だった。日本も1954年に発足した航空自衛隊が主力戦闘機としていた。

５番機　（第1単独機　Lead Solo）

２代目　ブルーインパルス

2代目ブルーインパルスは国産のT-2超音速高等練習機
写真は岐阜かかみがはら航空宇宙博物館に展示されている2代目ブルーインパルスのTｰ2
カラーリングは四人の女子高生がデザインしたものを採用している。

６番機　（第2単独機、Opposing Solo）

そして3代目が現在のＴｰ4練習機となる。

　素人の素朴な疑問ですが、戦闘機って空調装置ってあるの？寒いとか暑いとかの時、体温調節するためどうしてるの？
　ちょっと調べてみたらあるんですね、暑すぎても寒すぎても冷静な判断が出来なくなり、戦闘能力が下がっては一大事なので、空調装置は装備されているそうです。

KCｰ46A　空中給油・輸送機（ペガサス）

黒く大きな機体がゆっくりと近づいてきます、ちょっと不気味な感じがします。
（2026.2.28　9：27）

令和３年度から運用試験を実施し、令和６年度から本格運用を開始した空中給油機、愛称は「ペガサス」、民間航空機ボーイング７６７に空中給油システムの搭載及び貨物搭載のためのフライトデッキ拡張等の改修を施している（2026.2.28　9：27）

フライングブーム（パイプ状の給油装置）及びドローグ（ホース状の給油装置）両方の給油装置を装備し、受油機能を持つほとんどの機体に給油が可能だとか。

機体の色が黒いので軍用機の迫力がある。普段は鳥取県境港市の航空自衛隊「美保基地」に配備され「第三輸送航空隊」に所属する。航続距離は約9,400kmなので、名古屋なんて近所なのかな？
（2026.2.28　9：28）

FDA　14号機/エンブラエル E-175

県営名古屋空港は民間機と航空自衛隊で滑走路を共用しているので、当然、民間機の発着があります。（2026.2.28　9：36）

進入してきたのはFDAの14号機（JA14FJ）、ワインレッドの機体が輝いてます。（2026.2.28　9：36）

どこから来たのかな？（2026.2.28　9：36）

C-2輸送機（ブルーホエール）

ずいぶんなで肩に見える重そうな機体がゆっくりと滑走路に向かって進入してきます。
Blue Whale（シロナガスクジラ）の愛称（2026.2.28　10：24）

C-2は、平成29年3月に美保基地に配備されたC-1の後継機となる輸送機で、入間基地にも配備が進んでいる。まさにブルーホエール、空飛ぶクジラだ。（2026.2.28　10：24）

乗員：2～5名＋110名、全長：43.9ｍ、全幅：44.4ｍ、全高：14.2ｍ、エンジン：CF6-80C2×2、最大速度：マッハ約0.82、航続距離：約7,600km（20t搭載時）（2026.2.28　10：24）

時速約1000ｋｍで、鳥取県の美保基地から羽田空港まで約600ｋｍを36分程で到着するとか。（2026.2.28　10：24）

FDA　8号機/エンブラエル E-175

機体のカラーはティーグリーン、本社のある静岡県はお茶の産地だからかな？。（JA08FJ）（2026.2.28　10：32）

FDAは機体ごとにボディカラーが違うので、見ていて楽しい（2026.2.28　10：32）

KC767離陸

KC767が滑走路に向かいます。（2026.2.28　10：38）

エンジンが唸りを上げて離陸していきます。（2026.2.28　10：41）

全幅：約47.6m、全長：約48.5m、全高：約15.8mの巨体が全力疾走です。（2026.2.28　10：41）

FDA　16号機/エンブラエル E-175

今日は強風が吹き荒れる中での着陸なので、大きな機体が揺れながらの着陸になります。
カラー/バイオレット　番号/JA16FJ　（2026.2.28　11：12）

尾翼の下に何かキャラクターがありますが・・・？

　FDA16号機はユピテルがネーミングライツを取得し、「ユピテル羽衣6号（はごろもしっくすごう）」と命名された。「羽衣６」とはユピテルオリジナルの美少女キャラクター3名（霧島レイ・富士サクラ・葵茶々）で構成された2次元アイドルユニットで、機体とヘッドレストカバーに描かれているとか。
　そのうち、痛車みたいな全面ラッピングの航空機が出てくるのかな・・・フライングホヌみたいなはあるけど。